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朝六聯合站自控系統改造

改造內容:

朝六聯合站自控系統改造內容:建立集控中心,水質、鍋爐增加自動化系統,改造原有自動化系統的注水、污水、脫水及輸油,更新、增加部分自動化設備,新建全站的工業以太網絡。

改造方案:

通過前期調研工作,確定對朝六聯合站實施統一規劃合崗管理改造。實現清水崗、注水崗、脫水崗、油崗、污水崗和鍋爐崗合并為一個管理崗位,擔負全站生產參數和設備運行狀況的監測、監視和自動控制工作。

根據朝六聯的生產管理業務流程、現有的軟硬件基礎設施和當前管理現狀,我們研究確定了朝六聯生產應用系統的基本模式---全站生產運行分散控制集中監控管理。

朝六聯生產運行集中監控系統由一個中控主系統和五個子系統構成,五個子系統分別為水質測控系統、注水測控系統、脫水測控系統、輸油測控系統和污水測控系統,五個子系統各自承擔本崗位的測控任務。主系統負責整個站的總體控制,協調各子系統的各工作。各系統之間鋪設光纖,建立百兆工業以太網絡,系統通過此網絡實現實時通訊。

 

改造目標:

 

朝六聯合站生產集中監控系統投運后,實現站內水質、注水、脫水、輸油、污水、鍋爐各單位生產過程集中測控管理,基本達到人員集中管理、運行集中控制、數據集中處理、安全集中保障的集中控制模式。

 

 

關鍵技術:

1、油水分離自動控制技術

油水分離過程的可測信息少、控制方案欠合理,導致聯合站油水分離過程控制系統很難投運,甚至無法投運。

由油水分離過程的工藝機理可知,系統壓力是關系到安全生產的重要操作變量。影響壓力的因素很多,它不僅受油出口流量的影響,而且受水出口放水量以及總來液量等其它變量的影響。由于總來液量和放水量對壓力的影響比油出口流量影響大,而目前現場卻用油出口流量來調節壓力,因此存在著操縱變量的作用小于干擾作用,使控制過程不能及時響應,從而影響控制品質。系統設計時,采用區域協調控制與PID控制結合的方式,控制指標為脫水后原油含水<30%,約束條件為0.25MPa<P<0.35MPa;在工藝允許的范圍內,控制油水界面。

2、系統可用性問題

原來的系統各成一體,獨立運行,相互之間不發生關系。如今,采用集中控制方案,所有數據都在網絡上進出,系統對網絡的依賴性增強,如何保證網絡的可靠、安全、穩定需要認真考慮。我們采取如下策略

制定合理的數學模型,采集數據取樣,監控數據組織,控制信號發送,預警值域確定,視頻監控協調,建立維護機制,最終構建數據一體化專家系統

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